পুল-টাইপ স্ট্রাকচার ক্লাচ ডিস্ক অ্যাসেম্বলিকে এর মূল কর্মক্ষমতা দেয়

এর বাইরের আবরণ টান টাইপ ক্লাচ ডিস্ক সমাবেশ একটি টান-টাইপ কাঠামো গ্রহণ করে। যান্ত্রিক দৃষ্টিকোণ থেকে, পুল-টাইপ কাঠামো বল ট্রান্সমিশন পথকে অপ্টিমাইজ করে একটি বৃহত্তর লিভার অনুপাত গঠন করে। ক্লাচের কাজের প্রক্রিয়ায়, লিভারের অনুপাত সরাসরি টর্ক ট্রান্সমিশনের দক্ষতাকে প্রভাবিত করে। একটি বৃহত্তর লিভার অনুপাতের অর্থ হল একই ইনপুট শক্তির অধীনে, একটি শক্তিশালী ক্ল্যাম্পিং বল তৈরি করা যেতে পারে, যার ফলে আরও দক্ষ টর্ক ট্রান্সমিশন অর্জন করা যায়। এই কাঠামোগত নকশা আকারে একটি সাধারণ পরিবর্তন নয়, তবে ভারী ট্রাকের পাওয়ার ট্রান্সমিশনের প্রয়োজনীয়তার গভীর বিবেচনার উপর ভিত্তি করে। সুনির্দিষ্ট যান্ত্রিক গণনা এবং কাঠামোগত অপ্টিমাইজেশানের মাধ্যমে, বাইরের আবরণ শেলটি আরও যুক্তিসঙ্গত উপায়ে চাপ ছড়িয়ে দিতে পারে যখন এটি ইঞ্জিন দ্বারা প্রেরিত বিশাল শক্তির শিকার হয়, সামগ্রিক কাঠামোর স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে।

টর্ক ট্রান্সমিশন দক্ষতা উল্লেখযোগ্য উন্নতি

প্রথাগত ক্লাচ ডিস্ক সমাবেশ হিসাবে একই আকারের স্পেসিফিকেশনের অধীনে, টান টাইপ ক্লাচ ডিস্ক সমাবেশ উল্লেখযোগ্যভাবে ঘূর্ণন সঁচারক বল বৃদ্ধি করতে পারে যা প্রেরণ করা যেতে পারে। এই বৈশিষ্ট্যটি ভারী ট্রাকের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। টর্ক হল মূল সূচকগুলির মধ্যে একটি যা গাড়ির পাওয়ার পারফরম্যান্স নির্ধারণ করে, বিশেষ করে ভারী-লোড পরিবহন এবং আরোহণের মতো কাজের পরিস্থিতিতে যার জন্য শক্তিশালী পাওয়ার আউটপুট প্রয়োজন। পর্যাপ্ত টর্ক ট্রান্সমিশন গাড়ির স্বাভাবিক ড্রাইভিং নিশ্চিত করার ভিত্তি। পুল টাইপ ক্লাচ ডিস্ক অ্যাসেম্বলি ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত শক্তিকে দক্ষ টর্ক ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে গিয়ারবক্সে আরও সরাসরি এবং সম্পূর্ণরূপে কাজ করতে দেয়, যার ফলে গাড়িটিকে এগিয়ে নিয়ে যায় এবং ট্রান্সমিশন প্রক্রিয়া চলাকালীন অতিরিক্ত শক্তি ক্ষয় এড়ানো যায়। আমি

ইঞ্জিন ঘূর্ণন সঁচারক বল বৃদ্ধির সাথে মানিয়ে নিতে অভিযোজনযোগ্যতা

ভারী ট্রাক শিল্পের ক্রমাগত বিকাশ এবং ইঞ্জিন প্রযুক্তির ক্রমাগত অগ্রগতির সাথে, এর আউটপুট টর্ক একটি স্থির বৃদ্ধির প্রবণতা দেখিয়েছে। এই প্রবণতা উপর উচ্চ প্রয়োজনীয়তা রাখে ক্লাচ প্লেট সমাবেশ , এটি ক্রমবর্ধমান টর্ক আউটপুট মেলে সক্ষম হতে হবে. প্রথাগত একক-প্লেট ক্লাচগুলি প্রায়শই ক্রমবর্ধমান টর্কের চাহিদার সাথে মানিয়ে নিতে অক্ষম বলে মনে হয়। এর টর্ক ট্রান্সমিশন ক্ষমতা উন্নত করতে, সাধারণত পণ্যের আকার বাড়ানো প্রয়োজন, তবে এটি ইঞ্জিন ফ্লাইহুইল স্থান দ্বারা সীমিত হবে। দ টান টাইপ ক্লাচ ডিস্ক সমাবেশ , টান কাঠামোর সুবিধার সাথে, সহজেই তার নিজস্ব আকার সামঞ্জস্য না করে ক্রমবর্ধমান টর্ক চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করতে পারে। যখন ইঞ্জিনের টর্ক ক্রমাগত বাড়তে থাকে, তখন এটি স্থিতিশীল টর্ক ট্রান্সমিশন দক্ষতা বজায় রাখতে পারে, নিশ্চিত করে যে ইঞ্জিন দ্বারা উত্পন্ন শক্তিশালী শক্তি পরবর্তী ট্রান্সমিশন সিস্টেমে কোনও বাধা ছাড়াই প্রেরণ করা যেতে পারে, গাড়ির দক্ষ পরিচালনার জন্য শক্তিশালী সমর্থন প্রদান করে।

স্থান সীমাবদ্ধতার অধীনে কর্মক্ষমতা ভারসাম্য

ইঞ্জিন ফ্লাইহুইলের চারপাশের স্থান একটি ফ্যাক্টর যা ভারী-শুল্ক ট্রাকের ডিজাইনে কঠোরভাবে বিবেচনা করা প্রয়োজন। সীমিত স্থান ক্লাচ প্লেট সমাবেশের আকারের উপর কঠোর নিষেধাজ্ঞা আরোপ করে। যদি ঐতিহ্যগত ক্লাচ প্লেট সমাবেশ ঘূর্ণন সঁচারক বল ট্রান্সমিশন ক্ষমতা উন্নত করতে চায়, এটি আকার বাড়াতে হবে, যা ফ্লাইহুইল স্থান সীমাবদ্ধতার সাথে সংঘর্ষ করবে এবং গাড়ির বিন্যাসের যৌক্তিকতাকে প্রভাবিত করবে। দ টান টাইপ ক্লাচ ডিস্ক সমাবেশ চতুরভাবে এই দ্বন্দ্বের সমাধান করে। এর পুল-টাইপ স্ট্রাকচার তার নিজস্ব আকার না বাড়িয়ে অভ্যন্তরীণ বাহিনী এবং স্ট্রাকচারাল লেআউটের সঞ্চালনকে অপ্টিমাইজ করে টর্ক ট্রান্সমিশন ক্ষমতার উন্নতি সাধন করে। স্থানের সীমাবদ্ধতার অধীনে এই কর্মক্ষমতা ভারসাম্য শুধুমাত্র ক্লাচের জন্য ইঞ্জিনের শক্তির চাহিদা পূরণ করে না, তবে গাড়ির কমপ্যাক্ট ডিজাইনকেও সুবিধা দেয়, যাতে ইঞ্জিন বগিতে থাকা অন্যান্য উপাদানগুলির আরও যুক্তিসঙ্গত ইনস্টলেশন স্থান থাকতে পারে, যা গাড়ির একীকরণ স্তর উন্নত করতে সাহায্য করে।