ভারী শুল্ক ট্রাক 430 পুল-টাইপ ক্লাচ ডিস্ক সমাবেশ: দক্ষ শক্তি সংক্রমণের জন্য মূল উপাদান

ভারী শুল্ক ট্রাক ট্রান্সমিশন সিস্টেমে, 430 পুল-টাইপ ক্লাচ ডিস্ক অ্যাসেম্বলি একটি মূল উপাদান এবং এর কার্যকারিতা সরাসরি গাড়ির শক্তি সংক্রমণ দক্ষতা এবং ড্রাইভিং সুরক্ষা নির্ধারণ করে। ক্লাচ ডিস্ক এবং ফ্লাইওহিলের সুনির্দিষ্ট পৃথকীকরণ এবং সংমিশ্রণ অর্জনের জন্য সমাবেশটি একটি ডায়াফ্রাম বসন্ত কাঠামো ব্যবহার করে। এর নকশার বৈশিষ্ট্য এবং অভিযোজন যুক্তি গাড়ির শুরু, স্থানান্তর এবং ব্রেকিং পারফরম্যান্সের উপর গভীর প্রভাব ফেলে।

430 পুল-টাইপ ক্লাচ ডিস্ক অ্যাসেম্বলি একটি ডায়াফ্রাম বসন্ত কাঠামো গ্রহণ করে, যা এটি একটি traditional তিহ্যবাহী পুশ-টাইপ ক্লাচ থেকে পৃথক করে। ডায়াফ্রাম স্প্রিং চাপ প্লেট এবং ফ্লাইওহিলের মধ্যে অভিন্ন চাপ বিতরণ গঠনের জন্য স্ট্যাম্পড শেলের মাধ্যমে ইলাস্টিক বিকৃতি অর্জন করে। এই কাঠামোটি কেবল ক্লাচ অ্যাসেমব্লির ভলিউম এবং ওজনকে সহজ করে তোলে না, তবে লিভার নীতির মাধ্যমে পৃথকীকরণ শক্তি সংক্রমণ পথকেও অনুকূল করে তোলে, অপারেটিং পেডাল ফোর্সকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে।

উদাহরণ হিসাবে হাও এবং অউমানের মতো মডেলগুলি গ্রহণ করা, 430 পুল-ধরণের চাপ প্লেট তারা বিচ্ছেদ রিং ক্ল্যাম্প ব্যাস (86 মিমি বা 70 মিমি) এর মাধ্যমে পাওয়ার অভিযোজন অর্জনের জন্য অভিযোজিত। বৃহত-অ্যাপারচার ডিজাইনটি 380-420 অশ্বশক্তি ইঞ্জিনগুলির টর্ক আউটপুট সহ্য করতে পারে, যখন ছোট-অ্যাপারচার সংস্করণটি 300-375 হর্সপাওয়ার নন-রেনল্ট ইঞ্জিনগুলির জন্য অনুকূলিত হয়। এই শ্রেণিবদ্ধ নকশাটি বিভিন্ন অশ্বশক্তি বিভাগগুলিতে যানবাহনের পাওয়ার ম্যাচিং যথার্থতা নিশ্চিত করে এবং নাড়ানো চাপ বা ভারী সমস্যাগুলি মেলে না এমন চাপ প্লেটের স্পেসিফিকেশনগুলির কারণে সৃষ্ট ভারী সমস্যাগুলি এড়ায়।

এর অভিযোজন যুক্তি 430 পুল-টাইপ ক্লাচ প্লেট সমাবেশ কঠোরভাবে "চাপ প্লেট-ক্লাচ প্লেট-ইঞ্জিন" এর ম্যাচিং চেইন অনুসরণ করে। উদাহরণস্বরূপ, DS430 চাপ প্লেটটি DS430 এবং EQ430 ক্লাচ প্লেটের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ তবে EQ430 চাপ প্লেটটি DS430 প্লেটের সাথে অভিযোজিত করা যায় না। এই একমুখী সামঞ্জস্যতা চাপ প্লেট সংক্ষেপণ বসন্তের পরামিতি এবং ক্লাচ প্লেটের ঘর্ষণ সহগের মধ্যে সংযোগ সম্পর্ক থেকে উদ্ভূত। যদি মিশ্রিত করতে বাধ্য করা হয় তবে এটি অস্থির ব্যস্ততা বা এমনকি বিদ্যুতের বাধা সৃষ্টি করবে।

পুল-টাইপ প্রেসার প্লেট বিভাগে, জেফ্যাং জে 6 স্পেশাল মডেলটি পৃথকীকরণ পয়েন্ট বিচ্ছেদ বাহিনী এবং চাপ প্লেটের সর্বনিম্ন লিফ্টের মতো পরামিতিগুলিকে সামঞ্জস্য করে সাধারণ পুল-টাইপ চাপ প্লেটগুলি থেকে পার্থক্য অর্জন করেছে। যদি সাধারণ চাপ প্লেটটি ভুল করে ইনস্টল করা থাকে তবে গাড়িটি ড্রাইভিংয়ের সময় জড়িত বা কাঁপতে সক্ষম নাও হতে পারে। এই অভিযোজন পার্থক্যটি ভারী ট্রাকগুলির ক্ষেত্রে বিশেষত সমালোচিত, কারণ উচ্চ-অশ্বশক্তি ইঞ্জিনগুলির টর্কের ওঠানামা ক্লাচ অ্যাসেমব্লির গতিশীল প্রতিক্রিয়ার জন্য অত্যন্ত উচ্চ প্রয়োজনীয়তা রয়েছে।

ভারী ট্রাকগুলিতে এই সমাবেশের প্রয়োগের পরিস্থিতিগুলি শুরু, স্থানান্তর, হ্রাস এবং পার্কিংয়ের পুরো প্রক্রিয়াটি কভার করে। এএমটি ট্রান্সমিশন মডেলটিকে উদাহরণ হিসাবে গ্রহণ করা, দ্রুত জিক্সিং 12-গতি এবং জেডএফ চুয়ানশেং 12-গতির মতো স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণগুলি টর্ক সংক্রমণ অর্জনের জন্য 430 পুল-টাইপ ক্লাচের উপর নির্ভর করে। এর রিলিজ বিয়ারিংয়ের মাউন্টিং অ্যাপারচার (50.8 মিমি, 52.3 মিমি, 54.8 মিমি) পাওয়ার সংক্রমণের যথার্থতা নিশ্চিত করার জন্য ট্রান্সমিশন ইনপুট শ্যাফটের ব্যাসের সাথে সরাসরি সম্পর্কিত।

রক্ষণাবেক্ষণের সময়, চাপ প্লেট এবং ক্লাচ প্লেটের মধ্যে ফাঁক সামঞ্জস্যকে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন। যদি ট্রান্সমিশন সিলিন্ডার পুশ রড এবং পিস্টনের মধ্যে ব্যবধান 1 মিমি ছাড়িয়ে যায় তবে কার্যকর স্ট্রোকটি সংক্ষিপ্ত করা হবে, যা অসম্পূর্ণ বিচ্ছেদ ব্যর্থতার কারণ হবে। তদতিরিক্ত, পুল-টাইপ ক্লাচ কভার অ্যাসেমব্লির 4 টি রক্ষণাবেক্ষণ স্প্রিংসকে সমাবেশের পরে অপসারণ করতে হবে, অন্যথায় চাপ প্লেটের অতিরিক্ত চলাচলের কারণে ফাংশনটি ব্যর্থ হতে পারে .3৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩ হো