430 পুল-টাইপ ক্লাচ অ্যাসেমব্লির সাধারণ প্রযুক্তিগত সমস্যার বিশ্লেষণ এবং সমাধান

এর পিচ্ছিল নির্ণয়ের মূল বিষয়গুলি কী কী 430 পুল-টাইপ ক্লাচ অ্যাসেম্বলি ?

1। লক্ষণ সনাক্তকরণ

430 যখন পুল-টাইপ ক্লাচ পিছলে যায়, তখন স্পষ্ট লক্ষণগুলির একটি সিরিজ উপস্থিত হবে। গাড়ির শুরুর পর্যায়ে, এমনকি এক্সিলারেটরটি চাপ দেওয়া হলেও, যানটি দ্রুত এবং মসৃণভাবে শুরু করতে পারে না, ধীর শক্তি সংক্রমণ এবং "কোনও শক্তি" অনুভূতি দেখায়। ত্বরণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, ইঞ্জিনের গতি দ্রুত বাড়তে পারে, তবে গাড়ির গতি একই সময়ে দ্রুত বাড়তে পারে না। এটি কারণ ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত শক্তি কার্যকরভাবে সংক্রমণ সিস্টেমে প্রেরণ করা হয় না। তদ্ব্যতীত, ope াল আরোহণের সময় গাড়িটি স্পষ্টতই অপর্যাপ্ত শক্তি অনুভব করে। এমনকি যদি গিয়ারটি ডাউনশিফ্ট করা হয় এবং ত্বরণকারী বৃদ্ধি করা হয় তবে ope ালুতে আরোহণ করা এখনও কঠিন, যা গাড়ির ড্রাইভিং কার্যকারিতাটিকে গুরুতরভাবে প্রভাবিত করে। তদ্ব্যতীত, ক্লাচ স্লিপেজ প্রক্রিয়া চলাকালীন, ঘর্ষণীয় উত্তাপের কারণে আপনি একটি পোড়া গন্ধও গন্ধ পেতে পারেন, যা ক্লাচ প্লেটের অতিরিক্ত পরিধানের কারণে একটি অস্বাভাবিক গন্ধ।

2। সম্ভাব্য কারণগুলির বিশ্লেষণ

এল ঘর্ষণ প্লেট পরিধান :: ঘর্ষণ প্লেট পাওয়ার ক্লাচ সংক্রমণের জন্য একটি মূল উপাদান। দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের পরে, এর পৃষ্ঠের ঘর্ষণ উপাদানগুলি ধীরে ধীরে হয়ে যাবে। যখন পরিধানটি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে পৌঁছে যায়, তখন ঘর্ষণ প্লেটের বেধ হ্রাস পায় এবং ঘর্ষণ প্লেট এবং চাপ প্লেটের মধ্যে চাপ অপর্যাপ্ত, যা পিছলে যায়। এছাড়াও, ঘন ঘন হঠাৎ ত্বরণ, হঠাৎ ব্রেকিং বা আধা-ক্লাচ রাষ্ট্রের দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহার ঘর্ষণ প্লেটের পরিধানকে ত্বরান্বিত করবে।

এল চাপ প্লেটের ব্যর্থতা : চাপ প্লেট ঘর্ষণ প্লেট টিপে শক্তি প্রেরণ করে। যদি চাপ প্লেট ব্যর্থ হয়, যেমন চাপ প্লেট স্প্রিং যথেষ্ট স্থিতিস্থাপক, বিকৃত বা ভাঙা না হয়, তবে এটি ফ্লাইওহিলের বিরুদ্ধে ঘর্ষণ প্লেট টিপতে যথেষ্ট চাপ সরবরাহ করতে পারে না, যার ফলে ক্লাচটি পিছলে যায়। তদতিরিক্ত, চাপ প্লেট পৃষ্ঠের পরিধান এবং ওয়ারপিংয়ের ফলে অসম চাপ বিতরণও হতে পারে এবং পিচ্ছিল হতে পারে।

এল ভারবহন ব্যর্থতা মুক্তি : রিলিজ বিয়ারিং ক্লাচের ক্রিয়াকলাপের সময় পৃথক করার জন্য চাপ প্লেটকে ঠেলে দেওয়ার ক্ষেত্রে ভূমিকা পালন করে। যখন রিলিজ ভারবহনটি আটকে বা মারাত্মকভাবে পরা হয়, তখন এটি রিলিজ ভারবহন এবং চাপের প্লেটটি সম্পূর্ণ আলাদা না হয়ে যায়, যাতে চাপ প্লেটটি পুরোপুরি ঘর্ষণ প্লেট টিপতে না পারে এবং তারপরে পিছলে যায়।

এল ক্লাচ অপারেটিং মেকানিজমের ব্যর্থতা : যদি ক্লাচ প্যাডেলটিতে খুব কম নিখরচায় ভ্রমণ বা কোনও নিখরচায় ভ্রমণ থাকে তবে রিলিজ ভারবহন সর্বদা চাপ প্লেটে চাপানো হবে, ফলস্বরূপ চাপ প্লেটটি ঘর্ষণ প্লেটটি পুরোপুরি টিপতে অক্ষম হয়ে যায়। জলবাহী অপারেটিং সিস্টেমে তেল ফুটো এবং বায়ু প্রবেশের মতো সমস্যার ফলে অপর্যাপ্ত জলবাহী চাপ এবং ক্লাচকে সাধারণভাবে কাজ করার জন্য অক্ষম করার অক্ষমতার ফলে, এগুলির সবগুলিই ক্লাচকে পিছলে যেতে পারে।

3। সাইট সনাক্তকরণ পদ্ধতি

এল রাস্তা পরীক্ষা : শুরু, ত্বরান্বিত এবং আরোহণের সময় গাড়ির পাওয়ার পারফরম্যান্স পর্যবেক্ষণ করতে প্রকৃত রাস্তা পরীক্ষা পরিচালনা করুন। যদি উপরের স্লিপিংয়ের লক্ষণগুলি ঘটে থাকে তবে এটি প্রাথমিকভাবে বিচার করা হয় যে ক্লাচটির পিছলে যাওয়ার সমস্যা রয়েছে।

এল ক্লাচ প্যাডেল ফ্রি ট্র্যাভেল পরীক্ষা করুন : ক্লাচ প্যাডেল ফ্রি ট্র্যাভেল পরিমাপ করতে একজন শাসক ব্যবহার করুন। সাধারণ পরিস্থিতিতে, 430 পুল -টাইপ ক্লাচ পেডাল ফ্রি ট্র্যাভেল নির্দিষ্ট পরিসরের মধ্যে হওয়া উচিত (সাধারণত 30 - 40 মিমি)। যদি নিখরচায় ভ্রমণ খুব ছোট হয় বা কোনও নিখরচায় ভ্রমণ না থাকে তবে এটি সামঞ্জস্য করা দরকার।

এল ঘর্ষণ প্লেটের বেধ পরীক্ষা করুন : ক্লাচ কভারটি সরান এবং ঘর্ষণ প্লেটের বেধ পরিমাপ করতে একটি ক্যালিপার ব্যবহার করুন। যদি ঘর্ষণ প্লেটের বেধ নির্দিষ্ট সীমা মানের চেয়ে কম হয় (সাধারণ পরিধানের সীমা 2-3 মিমি), ঘর্ষণ প্লেটটি প্রতিস্থাপন করা দরকার।

এল চাপ প্লেট এবং ফ্লাইওহিল পরীক্ষা করুন : চাপ প্লেটের পৃষ্ঠটি পরা, ওয়ার্পড বা বিকৃত কিনা তা পর্যবেক্ষণ করুন এবং চাপ প্লেট স্প্রিং ফোর্সটি স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। একই সময়ে, ফ্লাইওহিলের পৃষ্ঠটি সমতল কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। যদি পরিধান বা বিমোচন হয় তবে এটি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা উচিত।

এল রিলিজ ভারবহন পরীক্ষা করুন : এটি নমনীয়, আটকে থাকা বা অস্বাভাবিক শব্দ করা কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য রিলিজ ভারবহনটি ঘুরিয়ে দিন। যদি রিলিজ ভারবহন নিয়ে কোনও সমস্যা হয় তবে এটি সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত।

এল জলবাহী নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা পরীক্ষা করুন : জলবাহী পাইপলাইনে তেল ফুটো আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি তেল ফুটো থাকে তবে পাইপলাইনটি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা দরকার। সিস্টেমে বায়ু অপসারণ করতে এবং জলবাহী চাপ স্বাভাবিক কিনা তা নিশ্চিত করতে জলবাহী সিস্টেমটি নিঃশেষ করে দিন।

430 মডেলগুলিতে কীভাবে রিলিজ বিয়ারিং রক্ষণাবেক্ষণ সম্পাদন করবেন

1। নির্বাচনের মানদণ্ড বহন

এল আকার ম্যাচিং : 430 রিলিজ বিয়ারিংয়ের আকারটি অবশ্যই ক্লাচের কাঠামোর সাথে মেলে, যেমন অভ্যন্তরীণ ব্যাস, বাইরের ব্যাস এবং প্রস্থের মতো মূল মাত্রা সহ। অভ্যন্তরীণ ব্যাস অবশ্যই ক্লাচ রিলিজ ফর্ক শ্যাফ্টের সাথে শক্তভাবে ফিট করতে হবে এবং বাইরের ব্যাস অবশ্যই চাপ প্লেট রিলিজ আঙুলের যোগাযোগের ক্ষেত্রটি ফিট করতে হবে যাতে এটি en িলে .ালা বা স্টিক না করে ইনস্টলেশন পরে সাধারণত কাজ করতে পারে তা নিশ্চিত করতে হবে।

এল লোড বহন ক্ষমতা : গাড়ির অপারেটিং শর্তাদি এবং ক্লাচের কাজের চাপ অনুযায়ী উপযুক্ত লোড-ভারবহন ক্ষমতা সহ একটি রিলিজ ভারবহন নির্বাচন করুন। যে যানবাহনগুলি প্রায়শই ভারী লোড এবং ঘন ঘন গিয়ার শিফটিং শর্তের অধীনে পরিচালিত হয় তাদের জন্য, দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের সময় ওভারলোডের কারণে এটি ক্ষতিগ্রস্থ হবে না তা নিশ্চিত করার জন্য একটি শক্তিশালী লোড-বিয়ারিং ক্ষমতা সহ একটি রিলিজ নির্বাচন করা উচিত।

এল উপাদান প্রয়োজনীয়তা : রিলিজ বিয়ারিংগুলি সাধারণত উচ্চ-শক্তি অ্যালো স্টিল বা উচ্চ-মানের ইঞ্জিনিয়ারিং প্লাস্টিক দিয়ে তৈরি হয়। অ্যালো স্টিলের তৈরি রিলিজ বিয়ারিংয়ের উচ্চ শক্তি এবং পরিধানের প্রতিরোধের থাকে এবং কঠোর কাজের অবস্থার জন্য উপযুক্ত; ইঞ্জিনিয়ারিং প্লাস্টিকের তৈরি রিলিজ বিয়ারিংগুলিতে হালকা ওজন এবং কম শব্দের মতো সুবিধা রয়েছে এবং উচ্চ শব্দের প্রয়োজনীয়তাযুক্ত যানবাহনের জন্য উপযুক্ত। রিলিজ ভারবহন নির্বাচন করার সময়, আপনার গাড়ির নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা এবং ব্যবহারের পরিবেশ অনুসারে উপযুক্ত উপাদানের একটি রিলিজ ভারবহন বেছে নেওয়া উচিত।

এল ব্র্যান্ড এবং গুণ : সুপরিচিত ব্র্যান্ড এবং নির্ভরযোগ্য মানের রিলিজ বিয়ারিংগুলিকে অগ্রাধিকার দিন। সুপরিচিত ব্র্যান্ডগুলি উত্পাদন প্রক্রিয়া এবং মান নিয়ন্ত্রণে আরও কঠোর, যা পণ্যের কর্মক্ষমতা এবং পরিষেবা জীবনের গ্যারান্টি দিতে পারে। একই সময়ে, নির্বাচিত রিলিজ বিয়ারিংগুলি শিল্পের মান এবং ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা নিশ্চিত করার জন্য পণ্যের মান শংসাপত্র এবং সম্পর্কিত পরীক্ষার প্রতিবেদনগুলিতে মনোযোগ দিন।

2। তৈলাক্তকরণ চক্র এবং অপারেটিং স্পেসিফিকেশন

এল তৈলাক্তকরণ চক্র : 430 রিলিজ বিয়ারিংয়ের তৈলাক্তকরণ চক্রটি গাড়ির ব্যবহারের ফ্রিকোয়েন্সি এবং কাজের শর্ত অনুযায়ী নির্ধারণ করা উচিত। সাধারণত, রিলিজ ভারবহনটি প্রতি 20,000 থেকে 30,000 কিলোমিটার বা প্রতি 6 থেকে 12 মাসে প্রতি 20,000 থেকে 30,000 কিলোমিটার রক্ষণাবেক্ষণ করা উচিত। যে যানবাহনগুলি প্রায়শই ব্যবহৃত হয় এবং কঠোর কাজের পরিস্থিতিতে, রিলিজ ভারবহন সর্বদা একটি ভাল তৈলাক্তকরণের অবস্থায় থাকে তা নিশ্চিত করার জন্য লুব্রিকেশন চক্রটি যথাযথভাবে সংক্ষিপ্ত করা উচিত।

এল অপারেশন স্পেসিফিকেশন : রিলিজ ভারবহনটি তৈরির সময়, প্রথমে ক্লাচ থেকে রিলিজ ভারবহনটি সরিয়ে ফেলুন। ভারবহন পৃষ্ঠটি পরিষ্কার কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য রিলিজের পৃষ্ঠের তেল এবং অমেধ্যগুলি পরিষ্কার করার জন্য একটি বিশেষ পরিষ্কারের এজেন্ট ব্যবহার করুন। তারপরে, একটি উপযুক্ত গ্রীস চয়ন করুন। সাধারণত একটি উচ্চ-তাপমাত্রা প্রতিরোধী এবং পরিধান-প্রতিরোধী লিথিয়াম-ভিত্তিক গ্রীস ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। প্রতিটি অংশ পুরোপুরি লুব্রিকেটেড রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য রিলিজের ভারবহনটির বল, রেসওয়ে এবং অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রিং পৃষ্ঠগুলিতে সমানভাবে গ্রীস প্রয়োগ করুন। গ্রীস প্রয়োগ করার সময়, গ্রীসকে ক্লাচের অন্যান্য অংশে প্রবেশ করতে এবং ক্লাচের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করতে বাধা দেওয়ার জন্য অতিরিক্ত প্রয়োগ এড়াতে সাবধান হন। অবশেষে, সঠিক ইনস্টলেশন পদ্ধতি অনুসারে ক্লাচে ফিরে আসা লুব্রিকেটেড রিলিজটি ইনস্টল করুন এবং রিলিজ ভারবহনটি স্টিকিং ছাড়াই নমনীয়ভাবে ঘোরে তা নিশ্চিত করার জন্য এটি ডিবাগ করুন।

3। অস্বাভাবিক শব্দের ফল্ট ট্রি বিশ্লেষণ

এল ভারবহন পরিধান : দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের পরে, রিলিজ ভারবহনটি বল, রেসওয়ে এবং অন্যান্য অংশগুলিতে পরিধান করবে, যার ফলে ভারবহনটি অস্থিরভাবে চালানো এবং অস্বাভাবিক শব্দ তৈরি করবে। এই শব্দটি সাধারণত "গুঞ্জন" বা "রাস্টিং" শব্দ হিসাবে উপস্থিত হয় এবং গাড়ির গতি বৃদ্ধির সাথে বৃদ্ধি পায়। যখন ভারবহন পরিধানের কারণে অস্বাভাবিক শব্দটি পাওয়া যায়, তখন রিলিজ ভারবহনটি সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত।

এল দরিদ্র তৈলাক্তকরণ : যদি রিলিজ ভারবহনটি যথেষ্ট পরিমাণে লুব্রিকেট না করা হয় বা গ্রীসটি অবনতি হয় তবে ভারবহন উপাদানগুলির মধ্যে ঘর্ষণ বৃদ্ধি পাবে, যার ফলে শব্দ হবে। এই শব্দটি সাধারণত একটি "স্কুয়াকিং" শব্দ হয়, যা গাড়িটি শুরু হয় বা গিয়ারগুলি স্থানান্তরিত করার সময় আরও সুস্পষ্ট। এই মুহুর্তে, রিলিজ ভারবহনটি পুনরায় চালু করা দরকার বা গ্রীসটি প্রতিস্থাপন করা দরকার।

এল অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন : রিলিজ বিয়ারিংয়ের ইনস্টলেশন চলাকালীন, যদি ইনস্টলেশন অবস্থানটি ভুল হয় তবে ইনস্টলেশন শক্তি অসম, বা এটি অন্যান্য অংশগুলিতে হস্তক্ষেপ করে, অস্বাভাবিক শব্দও উত্পন্ন হবে। উদাহরণস্বরূপ, যদি রিলিজ ভারবহন এবং চাপ প্লেটের রিলিজ আঙুলের মধ্যে যোগাযোগের অবস্থানটি ভুল হয় তবে এটি ভারবহনকে অসম শক্তি তৈরি করবে এবং অস্বাভাবিক শব্দ তৈরি করবে। রিলিজ ভারবহন ইনস্টল করার সময়, সঠিক ইনস্টলেশন নিশ্চিত করতে আপনাকে অবশ্যই ইনস্টলেশন স্পেসিফিকেশনগুলি কঠোরভাবে অনুসরণ করতে হবে।

এল ক্লাচ সিস্টেম ব্যর্থতা : রিলিজ ভারবহন নিজেই সমস্যা ছাড়াও, অন্যান্য ক্লাচ উপাদানগুলিতে ব্যর্থতা রিলিজ ভারবহন থেকে অস্বাভাবিক শব্দও হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, চাপ প্লেটে অসম স্প্রিং ফোর্স এবং ঘর্ষণ প্লেটে অসম পরিধান ক্লাচ কাজ করার সময় কম্পন সৃষ্টি করবে, যা পরে রিলিজ ভারবহনটিতে প্রেরণ করা হবে এবং শব্দের কারণ হবে। রিলিজ ভারবহন থেকে অস্বাভাবিক শব্দের সমস্যা সমাধানের সময়, সমস্যার মূল কারণগুলি খুঁজে পেতে এবং সময় মতো এটি মেরামত করার জন্য পুরো ক্লাচ সিস্টেমের একটি বিস্তৃত পরিদর্শন করাও প্রয়োজন।

এই মডেলের ক্লাচ প্যাডেল ভ্রমণ অস্বাভাবিক হলে আমার কী করা উচিত?

1। হাইড্রোলিক সিস্টেমটি নিষ্কাশনের জন্য স্ট্যান্ডার্ড প্রক্রিয়া

এল প্রস্তুতি : হাইড্রোলিক সিস্টেমটি শুকানোর আগে আপনাকে ব্রেক ফ্লুয়েড, স্বচ্ছ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, রেঞ্চ ইত্যাদির মতো সংশ্লিষ্ট সরঞ্জাম এবং উপকরণগুলি প্রস্তুত করতে হবে, একই সময়ে, যানবাহনটি স্তরের মাঠে রয়েছে এবং ইঞ্জিনটি বন্ধ রয়েছে তা নিশ্চিত করুন।

এল রক্তপাত বল্টু সনাক্ত করুন : 430 এ ক্লাচ হাইড্রোলিক সিস্টেমের জন্য রক্তপাত বল্টটি সাধারণত ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডারে অবস্থিত। একবার আপনি রক্তপাতের বল্টটি সনাক্ত করার পরে, রক্তাক্ত বল্টের উপরে একটি পরিষ্কার পায়ের পাতার মোজাবিশেষের এক প্রান্ত এবং অন্য প্রান্তটি একটি পাত্রে একটি পাত্রে রাখুন ব্রেক তরল সংগ্রহ করার জন্য।

এল রক্তপাত অপারেশন : ক্লাচ প্যাডেল ছেড়ে দিন, তারপরে আস্তে আস্তে ক্লাচ প্যাডেলটিকে হতাশ করুন এবং এটিকে হতাশ করুন। রক্তপাত বোল্ট 1/4 - 1/2 টার্ন আলগা করতে একটি রেঞ্চ ব্যবহার করুন। এই সময়ে, ব্রেক তরল সহ রক্তপাত বল্টু থেকে বায়ু স্রাব করা হবে। স্বচ্ছ পায়ের পাতার মোজাবিশেষে ব্রেক তরল প্রবাহ পর্যবেক্ষণ করুন। যখন ব্রেক তরলটিতে আর কোনও বুদবুদ নেই, তখন দ্রুত রক্তপাত বল্টুটি শক্ত করুন। ডিসচার্জ ব্রেক তরলটিতে কোনও বুদবুদ না পাওয়া পর্যন্ত উপরের অপারেশনটি পুনরাবৃত্তি করুন। রক্তপাত প্রক্রিয়া চলাকালীন, ব্রেক তরল স্তরটি খুব কম থেকে রোধ করতে সময়মতো ব্রেক তরল পুনরায় পূরণ করার দিকে মনোযোগ দিন।

এল তরল স্তর পরীক্ষা করুন : রক্তপাত অপারেশন শেষ হওয়ার পরে, তরল স্তরটি নির্দিষ্ট পরিসরের মধ্যে রয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য ব্রেক তরল জলাধারে তরল স্তরটি পরীক্ষা করুন। যদি তরল স্তরটি খুব কম হয় তবে ব্রেক তরল যুক্ত করুন যা নির্দিষ্ট মডেলটি পূরণ করে।

2। মাস্টার সিলিন্ডার পুশ রড ক্লিয়ারেন্স পরিমাপ

এল সম্পর্কিত অংশগুলি বিচ্ছিন্ন করুন : মাস্টার সিলিন্ডার পুশ রড ক্লিয়ারেন্সের পরিমাপের সুবিধার্থে, আপনাকে প্রথমে ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার পুশ রডটি প্রকাশ করার জন্য ক্লাচ প্যাডেলটির কাছে আলংকারিক প্যানেল বা প্রতিরক্ষামূলক কভারটি সরিয়ে ফেলতে হবে।

এল ছাড়পত্র পরিমাপ : মাস্টার সিলিন্ডার পুশ রড এবং পিস্টনের মধ্যে ছাড়পত্র পরিমাপ করতে একটি ফেলার গেজ ব্যবহার করুন। পরিমাপ করার সময়, পুশ রড এবং পিস্টনের মধ্যে ফেইলার গেজ sert োকান এবং আলতো করে ফেলার গেজটি টানুন। আপনি যখন সামান্য প্রতিরোধের অনুভব করেন, তখন ফেইলার গেজের বেধ হ'ল পুশ রড ছাড়পত্র। 430 মডেল ক্লাচের মাস্টার সিলিন্ডার পুশ রড ক্লিয়ারেন্সটি সাধারণত 0.5 এবং 1.0 মিমি এর মধ্যে থাকা প্রয়োজন। যদি পরিমাপকৃত ছাড়পত্র নির্দিষ্ট পরিসরের মধ্যে না থাকে তবে এটি সামঞ্জস্য করা দরকার।

এল ছাড়পত্র সামঞ্জস্য করুন : মাস্টার সিলিন্ডার পুশ রডের ছাড়পত্র সামঞ্জস্য করার সময়, পুশ রডে সামঞ্জস্য বাদামটি ঘুরিয়ে দিন। যদি ছাড়পত্র খুব বড় হয় তবে পুশ রডটি প্রসারিত করতে এবং ছাড়পত্র হ্রাস করতে সামঞ্জস্য বাদাম ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দিন; যদি ছাড়পত্র খুব ছোট হয় তবে পুশ রডটি সংক্ষিপ্ত করতে এবং ছাড়পত্র বাড়ানোর জন্য সামঞ্জস্য বাদাম ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দিন। সমন্বয় প্রক্রিয়া চলাকালীন, ছাড়পত্র নির্দিষ্ট মান না পৌঁছানো পর্যন্ত অবিচ্ছিন্নভাবে পরিমাপ করতে একটি ফেইলার গেজ ব্যবহার করুন।

3 .. ভ্রমণের অনুমতিযোগ্য সহনশীলতা পরিসীমা

430 মডেলের ক্লাচ পেডাল স্ট্রোকের স্ট্যান্ডার্ড মানটি সাধারণত 150-160 মিমি হয় এবং এর অনুমোদিত সহনশীলতার পরিসীমা সাধারণত ± 5 মিমি হয়। অন্য কথায়, ক্লাচ প্যাডেল স্ট্রোক 145-165 মিমি মধ্যে স্বাভাবিক পরিসরের মধ্যে রয়েছে। যদি প্যাডেল স্ট্রোক এই পরিসীমা ছাড়িয়ে যায় তবে এটি ক্লাচের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করবে, যার ফলে অসম্পূর্ণ ক্লাচ বিচ্ছেদ বা পিচ্ছিল হিসাবে সমস্যা দেখা দেয়। যখন প্যাডেল স্ট্রোকটি অস্বাভাবিক বলে প্রমাণিত হয়, তখন এটি হাইড্রোলিক সিস্টেমটি পাল্টে দেওয়ার উপরোক্ত উল্লিখিত পদ্ধতিগুলি অনুসারে এবং সাধারণ পরিসরে প্যাডেল স্ট্রোকটি পুনরুদ্ধার করতে মাস্টার সিলিন্ডার পুশ রডের ছাড়পত্র সামঞ্জস্য করার উপরোক্ত বর্ণিত পদ্ধতি অনুসারে এটি পরীক্ষা করে সমন্বিত করা উচিত। একই সময়ে, প্যাডেল স্ট্রোকটি সামঞ্জস্য করার পরে, গাড়ির ড্রাইভিং সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য ক্লাচের কার্যকরী পারফরম্যান্স স্বাভাবিক কিনা তা যাচাই করার জন্য একটি আসল রাস্তা পরীক্ষা করা উচিত।

অ্যাসেম্বলি ইনস্টলেশন চলাকালীন সহজেই উপেক্ষা করা প্রক্রিয়া বিশদগুলি কী কী?

1। ফ্লাইওহিল এন্ড ফেস রানআউট সনাক্তকরণ

এল পরীক্ষার সরঞ্জাম প্রস্তুত : ফ্লাইওহিলের শেষ ফেস রানআউট পরীক্ষা করার আগে আপনাকে ডায়াল সূচক এবং চৌম্বকীয় ঘাঁটিগুলির মতো পরীক্ষার সরঞ্জামগুলি প্রস্তুত করতে হবে। নিশ্চিত হয়ে নিন যে পরীক্ষার সরঞ্জামগুলির যথার্থতা প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে এবং ভাল কাজের অবস্থায় রয়েছে।

এল ডায়াল সূচক ইনস্টল করুন : ইঞ্জিন বডি বা অন্যান্য স্থিতিশীল অবস্থানের চৌম্বকীয় বেসটি ঠিক করুন, যাতে ডায়াল সূচকটির পরিমাপের মাথাটি ফ্লাইওহিলের শেষ মুখের বিপরীতে উল্লম্বভাবে থাকে এবং ফ্লাইওহিলের পরিমাপের মাথা এবং শেষ মুখের মধ্যে যোগাযোগের পয়েন্টটি ফ্লাইওহিলের বাইরের প্রান্তের কাছাকাছি হওয়া উচিত।

এল সনাক্তকরণ অপারেশন : আস্তে আস্তে একটি বৃত্তের জন্য ফ্লাইওহিলটি ঘোরান এবং ডায়াল সূচক পয়েন্টারের দোলটি পর্যবেক্ষণ করুন। ডায়াল সূচক পয়েন্টারের সর্বাধিক সুইং মান হ'ল ফ্লাইওহিল এন্ড ফেসের রানআউট। 430 মডেল ক্লাচের ফ্লাইওহিল এন্ডের মুখের রানআউটটি সাধারণত 0.05 মিমি বেশি হওয়া প্রয়োজন। যদি পরীক্ষার ফলাফলটি নির্দিষ্ট মানকে ছাড়িয়ে যায় তবে এর অর্থ হ'ল ফ্লাইওহিল এন্ডের মুখের ওয়ার্পিং এবং বিকৃতি হিসাবে সমস্যা রয়েছে এবং ফ্লাইওহিলটি মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা দরকার। এটি ইনস্টলেশন প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা নিশ্চিত করার জন্য মেরামত করা ফ্লাইওহিলকে শেষ ফেস রানআউটের জন্য পুনরায় পরীক্ষা করা দরকার।

2। কেন্দ্রিক এবং অবস্থান সরঞ্জাম ব্যবহারের জন্য স্পেসিফিকেশন

এল সঠিক কেন্দ্রিক সরঞ্জাম চয়ন করুন : 430 ক্লাচ অ্যাসেম্বলি ইনস্টল করার সময়, একটি ডেডিকেটেড সেন্টারিং সরঞ্জাম ব্যবহার করা উচিত। সেন্টারিং সরঞ্জামের আকার এবং আকৃতিটি ক্লাচের বিভিন্ন উপাদানগুলি সঠিকভাবে সারিবদ্ধ হতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য ক্লাচের কাঠামোর সাথে মেলে।

এল সেন্টারিং সরঞ্জাম ইনস্টল করুন : ক্লাচ প্রেসার প্লেট এবং ঘর্ষণ প্লেট ইনস্টল করার আগে, ফ্লাইওহিলের কেন্দ্রের গর্ত এবং ট্রান্সমিশন ইনপুট শ্যাফটের গর্তে কেন্দ্রিক সরঞ্জামটি সন্নিবেশ করুন। তারপরে ক্রমানুসারে ঘর্ষণ প্লেট এবং চাপ প্লেট ইনস্টল করুন যাতে কেন্দ্রের সরঞ্জামের সাথে ঘর্ষণ প্লেট এবং চাপ প্লেটের কেন্দ্রের গর্তগুলি শক্তভাবে ফিট করে। ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন, বিচ্যুতি এড়াতে কেন্দ্রিং সরঞ্জামের অবস্থান স্থিতিশীল রাখতে মনোযোগ দিন।

এল কেন্দ্রিক প্রভাব পরীক্ষা করুন : ক্লাচ প্রেসার প্লেট এবং ঘর্ষণ প্লেট ইনস্টল করার পরে, সেন্টারিং সরঞ্জামটি সুচারুভাবে ঘোরাতে পারে কিনা এবং ফ্লাইওহিলের উপর ঘর্ষণ প্লেট এবং চাপ প্লেটের অবস্থানটি সমান এবং প্রতিসম কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। যদি কেন্দ্রিক প্রভাব সন্তোষজনক না হয় তবে আপনি সন্তোষজনক কেন্দ্রিক প্রভাব অর্জন না করা পর্যন্ত আপনাকে কেন্দ্রিং সরঞ্জামের অবস্থানটি পুনরায় সমন্বয় করতে হবে। অবশেষে, সংক্রমণটি ইনস্টল করার আগে সেন্টারিং সরঞ্জামটি বের করুন।

3। বোল্ট শক্ত করার ক্রম

এল বোল্ট শক্ত করার ক্রম নির্ধারণ করুন : 430 ক্লাচ চাপ প্লেটের বোল্টগুলি সাধারণত একটি বৃত্তে বিতরণ করা হয়। বোল্টগুলি শক্ত করার সময়, তাদের তির্যক ক্রসিংয়ের ক্রমে শক্ত করা উচিত। এটি প্রেসার প্লেটকে সমানভাবে চাপযুক্ত করে তুলবে এবং অসম চাপের কারণে চাপ প্লেটের বিকৃতি এড়াবে।

এল শক্ত করুন পর্যায়ে বোল্ট : বোল্টগুলির শক্ত করার প্রক্রিয়াটি একাধিক পর্যায়ে, সাধারণত 2-3 পর্যায়ে বিভক্ত হয়। প্রথম পর্যায়ে, প্রাথমিকভাবে বল্টগুলি শক্ত করার জন্য একটি রেঞ্চ ব্যবহার করুন যাতে চাপ প্লেট এবং ফ্লাইওহিলটি প্রাথমিকভাবে লাগানো হয় তবে সেগুলি পুরোপুরি শক্ত করে না; দ্বিতীয় পর্যায়ে, তির্যক ক্রসিংয়ের ক্রমে নির্দিষ্ট টর্কের 50% -60% এ বোল্টগুলি শক্ত করুন; তৃতীয় পর্যায়ে, নির্দিষ্ট টর্ক মান (সাধারণত 80-100n) এ বোল্টগুলি শক্ত করুন ・ এম, নির্দিষ্ট মানগুলির জন্য যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়ালটি দেখুন) আবারও তির্যক ক্রসিংয়ের ক্রমে। বোল্টগুলি শক্ত করার প্রক্রিয়াতে, প্রতিটি বল্টের আঁটসাঁট টর্ক নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা নিশ্চিত করতে একটি টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করুন। একই সময়ে, সমস্ত বোল্টগুলি শক্ত করার পরে, আলগা হওয়া রোধ করতে আবার বল্টগুলি শক্ত করা পরীক্ষা করুন